Многие
водители считают безвыходной ситуацию,
если переднее колесо
пробивает на скорости.
Правда, многие специалисты с этим утверждением не соглашаются.
Прежде всего, надо
подумать о причине, а не о последствиях. В связи с этим обращайте
внимание регулярно
на давление в шинах. Если колесо исправное, но
накачано
слабовато, то диск может
во время резкого поворота
процарапать по асфальту. Тогда автомобиль
получит новую точку опоры и
под действием центробежных
сил может даже перевернуться.
Сильно перекачивать шины также
плохо, высокое давление уменьшает площадь контакта колеса с дорогой, это
понижает управляемость. В последнее время многие производители создают
специальные системы контроля давления воздуха в шине.
Во время движения на высокой
скорости особенно
важны правильная посадка и положение рук на руле - надо
рулевое колесо
зафиксировать двумя руками. Прокол заднего колеса иногда может быть даже и
незамеченным, а вот прокол переднего приведет к значительному развороту руля.
При этом даже водителям машин с
гидроусилителем руля, которые имеют некоторое преимущество - гидроусилитель
немного сглаживает толчок, в
таких случаях одной рукой удержать руль будет сложно.
Чем автомобиль
тяжелее, тем лучше для водителя: из равновесия легче
вывести легкую машину. Правда, внедорожники
- исключение, поскольку у них
резина чаще всего
стоит высокопрофильная, и машина ощутимо накреняется
при пробое колеса.
